¿Cuál es la mejor almohada de viaje para el avión?

Solo cuatro de las ocho almohadas de viaje comparadas declaran su peso: unos 200 g la TRAVARA, menos de 300 g la TALLGO, 300 g la Cirorld semicircular y 500 g la SNUGL. Las otras cuatro callan el dato que más cuenta en un vuelo con solo equipaje de cabina. En la clasificación de almohadas de viaje gana la TRAVARA The Wrapper. Las diferencias que importan en el avión se reducen a tres: lo que ocupa guardada, cómo se ajusta al cuello y si se puede lavar.

¿Qué almohada de viaje ocupa menos en el equipaje de mano?

La TRAVARA (28 × 28 × 10 cm) y la SNUGL (28 × 25 × 17 cm) tienen casi el mismo largo y ancho. Cambian la tercera medida, de 10 a 17 cm, y el peso, de unos 200 g a 500 g, y la TRAVARA además se comprime hasta la mitad. Quien viaja solo con mochila tiene otras dos salidas. La Cirorld hinchable mide 30 × 30 cm una vez inflada y se guarda desinflada en su bolsa; la TALLGO TG12 se enrolla y pesa menos de 300 g, aunque no publica medidas.

La HOMCA PL02 es el extremo contrario: una cuña de 60 × 40 cm, con alturas de 12 y 14 cm y bolsa incluida, más del doble de larga que la TRAVARA y sin peso declarado. Es la más voluminosa de las ocho. Entre la ganadora y la SNUGL hay unos 300 g de diferencia. Para saber cuánto suma una almohada al total de la maleta sirve una de las básculas para maletas comparadas: la Roe Tenpo, ganadora de esa clasificación, llega a 50 kg con ±50 g.

¿Qué ajuste necesita una almohada de viaje para dormir sentado?

Tres de las ocho declaran alguna forma de regulación. La TRAVARA lleva un cierre ajustable para ceñirla al cuello, la HOMCA ofrece dos alturas y la Cirorld hinchable cambia de firmeza con el aire. Makimoo y SNUGL no se regulan. Third of Life, TALLGO y la Cirorld semicircular no dicen nada al respecto.

En un asiento de avión, el cierre de la TRAVARA tiene dos ventajas sobre las otras dos opciones: no obliga a inflar nada antes de cada uso, como la hinchable, ni ocupa tanto como la cuña. Las dos alturas de la HOMCA, 12 y 14 cm, rinden más en el coche, el tren o una cama de hotel.

¿Qué almohada de viaje se puede lavar entera?

Cuatro de las ocho. La Cirorld semicircular es la única que concreta temperatura, 30 °C en lavadora. La Makimoo, con funda 100 % poliéster, va a máquina; la TALLGO admite lavado a mano o programa delicado, y la Cirorld hinchable, ciclo suave. En la HOMCA solo la funda va a la lavadora; en la Third of Life también, y el resto de esta admite únicamente limpieza en seco. La TRAVARA y la SNUGL no publican instrucciones de cuidado.

El lavado de la ganadora, por tanto, queda sin confirmar: quien quiera meter la almohada entera en la lavadora tiene cuatro candidatas más claras.

¿Qué otros accesorios acompañan a la almohada en el avión?

Dormir sentado trae dos problemas más: la luz y el ruido. Entre los antifaces para dormir comparados gana el Laitver, con cazoletas 3D, puente nasal flexible y dos pares de tapones incluidos. Entre los tapones para los oídos gana el Loop Dream, de silicona: 27 dB SNR declarados por el fabricante y ocho pares de almohadillas. Los matices entre silicona y espuma están en qué tapones elegir para dormir.

¿Qué almohada encaja con cada tipo de viaje?

• TRAVARA The Wrapper para un vuelo largo con equipaje de cabina: 10 cm de espuma viscoelástica que se comprime a la mitad y se cierra a medida.
• Cirorld hinchable si ni un collarín cabe en la mochila: se guarda desinflada en su bolsa, a cambio de sujetar el cuello menos que la espuma.
• TALLGO TG12 para quien pasa calor con la espuma: tejido de seda y felpa, con la transpirabilidad calificada de alta.
• Cirorld semicircular para lavarla entera: 250 g de espuma de alta densidad y lavadora a 30 °C.
• Third of Life con funda extraíble y firmeza media: 34 × 32 cm, aunque sin dato de peso.
• HOMCA PL02 para trayectos en coche o tren, o noches de hotel, con maleta grande: dos alturas y bolsa incluida.

Cómo se han comparado las almohadas de viaje

Las ocho almohadas salen de una selección del catálogo de Amazon, no de todo el mercado. Cada modelo suma hasta 10 puntos repartidos así: apoyo cervical y relleno (35 %), ajuste y accesorios (25 %), materiales y acabado (20 %) y transporte y cuidado (20 %). Todo parte de lo que declaran fabricantes y vendedores, y un dato ausente resta puntos al criterio afectado. La TRAVARA suma 9,0 puntos sobre 10 y la HOMCA, 8,6. La SNUGL, con la ficha más escasa, cierra la lista con 6,1. Las reglas completas están en cómo puntuamos los modelos, y el resto de accesorios para el equipaje, en la sección de viajes.